大多数高温密封圈设计成圆形，气缸密封圈也不例外。它们通常用于大型机械设备。然而，在选择气缸高温密封圈时有许多要求。
一.气缸高温密封圈成型方法
1.模压法
(1)常用的模压方法制造一些复杂的形状，如皮 碗.高温密封圈橡胶制品，借助成型阴.将胶料放入阳模中加热成型。
(2)这是一种比较“古老”因此，该方法存在一些缺点。例如，由于提前称胶材料会导致大量浪费，硫化周期持续时间长，因此慢慢被橡胶注压法所取代。
2.橡胶注压成型法
（1）目前使用的方法较多。一般过程是通过注压成型机将预热胶注入模具，然后硫化成型。该方法硫化周期短.飞边少，生产效率高，用于轮胎胎面等复杂橡胶制品.胶管.金属丝表面涂胶需要注压成型。
(2)压出前必 须预热胶料，使胶料柔软.容易挤出，使表面光滑.橡胶制品尺寸准确。
3.压延成型法
适用于制作简单的片状.板状产品。通过压延机将混合胶压制成一定厚度和宽度的胶片称为压延成型。
二.气缸高温密封圈的选择因素
1.根据机械密封的压力和结构
压力水平、压力循环周期的变化以及对高温密封圈损坏的影响。压力越高，其他因素对密封性能的影响越大，如温度、速度、密封材料、活塞与缸之间的间隙、活塞与缸之间的间隙等。
2.根据温度和流体的性质
很难描述密封材料的高使用温度和低使用温度，因为这是一系列因素综合影响的结果。活塞和活塞杆的工作温度不同，应区分。
3.摩擦力根据工作运行条件
高温密封圈与密封表面的摩擦取决于表面粗糙度、表面特性、压力、介质、温度、材料、类型和运动速度。
4.根据机器内部空间
对于如何选择气缸高温密封圈，小边介绍了这一点，通常当我们购买它时，我们可以看到气缸活塞和活塞杆表面的特点，它们对密封件的使用寿命有很大的影响。表面性能参数应根据实际情况进行测量，因为即使在相同的粗糙度下，不同的表面形状特征也会导致不同程度的高温密封圈磨损。
